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ormai quasi tutte le macchine in circolazione sono catalizzate ; il beneficio per la salute non cìè stato . solo un grande affare per i produttori di catalizzatori . come sono smaltiti ? non si sa bene ; costano cari e funzionano dopo alcuni kilometri che la macchina va . la cosa bella è questa ; le emissioni delle automobili sono comunque piccola parte rispetto al totale dei veicoli esistenti . ma tanto è l'accanimento contro le povere innocenti euro zero . una qualunque euro zero costruita tra il 1970 ed il 1990 puo tranquillamente essere usata nel caotico traffico attuale ; ripararla , tenerla in efficienza costa relativamente poco ; solitamente ha poca o nulla elettronica , per cui i costi di riparazione di diverse componenti sono minime . ma tanto dispiace che uno possa spendere 20 euro per sistemare uno spinterogeno , si preferisce far spendere 500 euro per un bel modulo di accensione elettronica moderno . le auto del passato erano piu semplici , mettere le mani in una 126 è relativamente facile ; cercare di fare qualcosa in una fiat punto è gia un grosso problema . la mitica panda , mulo infaticabile da lavoro , adesso nulla esiste che si possa confrontare a lei !! ma non è valutata come storica . Davvero incredibile la fiat panda , grande creazione industriale , nata nel 1980 , e in produzione fino al 2003 , non sia considerata come merita . Una macchina pietra miliare del motorismo italiano sicuramente ma quasi anche mondiale , si proceda ad essere demolita , buttata via senza pieta . È uno stillicidio continuo . Cio dimostra quanto noi italiani siamo insensibili anzi menefreghisti , alla storia arte e cultura . Buttiamo via senza ritegno la nostra stessa storia arte e cultura . Che peccato
Edited by daniloraineri - 15/5/2020, 06:38
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il catalizzatore , costoso ed inutile . Una grande complicazione per non sanare alcun problema ambientale . Anzi agrravvarlo perche estrarre tutti I metalli nobili necessari per la sua produzione crea inquinamento . Nessuno pensa circa I processi di estrazione dei matetiali necessari per poter produrre un catalizzatote . Sono processi altamente inquinanti e visti I risultati finali ottenuti , chiunque ne sia a conoscenza sconsiglia di usare il catalizzatire . Non serve . Carlo carugati e claudio lipodio lo hanno dimostrato . E pure report rai tre .
Edited by daniloraineri - 15/5/2020, 06:46. -
fabrydazena.
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quando elaboravo la mia macchina, avevo messo lo SCATALIZZATORE.
oVVERO UN CATALIZZATORE completamente vuoto.
Tanti cavalli in più!. -
luceallievi.
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quando elaboravo la mia macchina, avevo messo lo SCATALIZZATORE.
oVVERO UN CATALIZZATORE completamente vuoto.
Tanti cavalli in più!
Avevi escluso anche la sonda lambda?. -
la_biri.
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quando elaboravo la mia macchina, avevo messo lo SCATALIZZATORE.
oVVERO UN CATALIZZATORE completamente vuoto.
Tanti cavalli in più!
e le revisioni come te le facevano?. -
luceallievi.
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Rimontava il catalizzatore originale, c'erano soltanto da svitare e riavvitare due fascette.. -
fabrydazena.
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certo, altrimenti la centralina cioccava
non era necessario.....il collaudo chissà perchè era sempre ok
guarda quella macchina l'avevo conciata per benino.
Assetto completamente sportivo esasperato. Ammortizzatori Koni, molle Soparco ribassate di 5 cm!!
scarico sparco completo dai collettori in su
filtro ad aspirazione diretta. -
luceallievi.
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guarda quella macchina l'avevo conciata per benino.
Assetto completamente sportivo esasperato. Ammortizzatori Koni, molle Soparco ribassate di 5 cm!!
scarico sparco completo dai collettori in su
filtro ad aspirazione diretta
Le molle non facevi prima a chiuderle a pacco con del fil di ferro?
A meno che la macchina non fosse dotata di differenziale autobloccante, sono sempre stata contraria all'irrigidimento delle molle, al massimo degli ammortizzatori più "duri".. -
rosy031.
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Tutto questo senza modifiche alla centralina...? . -
luceallievi.
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Le prime centraline erano molto semplici e molto autoadattive.
Con le centraline di oggi non penso che si possa fare.. -
rosy031.
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Tesssssoroooo....con l'elettronica si fa tutto..... -
luceallievi.
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Boh, di elettronica ci capisco poco: sono più una elaboratrice della vecchia scuola.
"Datemi un carburatore doppio corpo e vi solleverò il mondo." (autocit.). -
la_biri.
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elabora la mia marbella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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rosy031.
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Ma tu sei troppo bella.......!!!!!
Peró con l'elettronica ti diverti già in fase di elaborazione sul banco prova virtuale....ed in questa fase non immagini le potenzialitá di un iphone o un ipad....
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luceallievi.
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Ma tu sei troppo bella.......!!!!! 
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il grande inganno del catalizzatorecambiare macchina non serve mrglio tenersi la propria |
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